Con Franco Colapinto como figura emblemática, la Ciudad de Buenos Aires avanza en la candidatura para albergar un Gran Premio de Fórmula 1 en las temporadas 2028 o 2029. Para lograrlo, se encuentra en la etapa final de remodelación del Autódromo Gálvez, cuya reinauguración está prevista para el próximo año con una carrera de MotoGP, tras una inversión de 150 millones de dólares. Según las estimaciones del ente turístico porteño, la realización de un Gran Premio de Fórmula 1 en Buenos Aires generaría un movimiento económico de 500 millones de dólares en la ciudad.
El objetivo de integrar la Ciudad de Buenos Aires al calendario de la Fórmula 1 se enmarca dentro de una estrategia más amplia ligada al turismo deportivo. “El turismo deportivo representa una oportunidad estratégica para Buenos Aires porque nos permite atraer nuevos visitantes, dinamizar la economía local y mostrar al mundo todo lo que la Ciudad tiene para ofrecer. Este foro es un espacio clave para compartir experiencias, generar alianzas y reafirmar nuestro posicionamiento como un destino capaz de recibir y desarrollar grandes eventos deportivos”, expresó Valentín Díaz Gilligan, presidente del Ente de Turismo porteño.
En una reunión con medios, Díaz Gilligan destacó la experiencia de Madrid, que recientemente firmó un contrato con Liberty Media Corporation, empresa dueña de la Fórmula 1, para albergar un Gran Premio por 10 años. En la primera carrera celebrada el domingo pasado, el piloto argentino Franco Colapinto logró un destacado séptimo puesto, uno de sus mejores resultados en la categoría.
Según Díaz Gilligan, el Gran Premio de Madrid generó un impacto económico de 500 millones de dólares, cifra que estiman similar para Buenos Aires. “No se trata solamente de lo que se genera en la ciudad durante los días de la competencia, sino del posicionamiento ante los cientos de millones de espectadores que siguen la carrera”, explicó. Además, señaló que ciudades como México y Miami han registrado impactos de entre 400 millones de dólares por evento.
El proceso para recuperar un Gran Premio en Argentina, ausente desde hace 30 años, aún enfrenta varios desafíos. El primer paso se dará en febrero, cuando se espera la homologación del Autódromo Gálvez para competencias de Fórmula 1, lo que confirmaría que el circuito cumple con los requisitos técnicos para albergar una carrera. Sin embargo, esta aprobación no garantiza la realización inmediata del Gran Premio. En abril, el autódromo será sede del MotoGP, evento para el cual se espera una asistencia de 50 mil espectadores y una generación estimada de ingresos por 150 millones de dólares para la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CABA). En caso de concretarse el Gran Premio de Argentina, se ampliarán las tribunas para acoger a 100 mil espectadores.
El impulso de Franco Colapinto resulta clave en esta iniciativa. El piloto, que ya tiene asegurado su asiento en Alpine para la temporada 2027, demostró su capacidad de convocatoria durante un road show realizado en Buenos Aires en abril, que reunió a 500 mil personas. Este evento posicionó a Buenos Aires en la mira internacional. Además, el presidente de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA), Mohammed Ben Sulayem, visitó recientemente el país, se reunió con el presidente Javier Milei y manifestó interés en que la ciudad albergue una carrera.
Otro factor que podría favorecer la candidatura porteña es la inestabilidad en el Medio Oriente, que este año llevó a la suspensión de tres Grandes Premios en la región del Golfo Pérsico, generando la posibilidad de cambios en las sedes de las últimas carreras de la temporada. Actualmente, la Fórmula 1 cuenta con solo dos competencias en el hemisferio sur: Australia y Brasil, lo que abriría espacio para incorporar a Buenos Aires.
El gobierno de la Ciudad continúa trabajando para concretar la llegada de la Fórmula 1 y evalúa organizar una exhibición con Franco Colapinto al volante del Alpine durante la reinauguración del Autódromo Gálvez.
